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南淀鉄道1100系

 投稿者:南澱  投稿日:2015年 8月30日(日)18時59分28秒
返信・引用 編集済
  こんばんわ.
昨日,大学鉄研の運転会がありました.
正月に紹介させていただいた,南淀鉄道1100系も持参.
一応動きました.
運転会とは称していますが,集まって泊まりがけで飲むのが目的ですから,
模型を持っていないRREさんも参加でした.

P.S.
この電車を作った頃ウェザリングに凝っていて,わざと錆びた様子を表現していました.
 
 

Re: KATO ユニトラックの問題点!!!

 投稿者:kiyokiyogen  投稿日:2015年 1月25日(日)20時23分28秒
返信・引用
  > No.2[元記事へ]

月影さんへのお返事です。

月影様へ
 KATOポインマシーンの経年劣化による接続不良のご投稿大変参考になりました。小生も30数年まえに購入したものをレイアウトに組み込んで今だ使っております。そのうちの一つがやはりばね力が弱ったのか、ポイント上を車両が通過すると、停止したり急に速度がおちたりしてかなり調子が悪く、本当にストレスがたまる状態が続いてました。かといってレイアウト(昭和40年位のシーン)に組み込んであり、ポイント取り換え交換が容易にできません。問題のポイントマシーンはじっくり観察したところ、電気接点はどうも問題がないように思いましたので最後は線路上の接点ではないかということにたどり着き、ばね力が弱ったためレール接点の接続力不足であるとの結論となりました。
線路接点に直接ハンダ盛りも考えましたが、他の方法として以前購入して余ってたkatoの照明オプションに付属の集電板(銅製)をレールの内側高さにカット(幅1cm位)して接点ではなくそのすぐ後ろ付近に、接着材をほんの少々(あまり多くつけると通電しない)集電版が動かない程度にレールに張り使ってみることを思いつきました。本日試してみますと意外と思ったよりうまくいき、何度も車両通過試験を試みましたがなにも問題は発生せず、最高の走りをしてくれるようになりました。
あと残りのポイントマシンも調子悪くなれば取り換えは不可能なため、同様の処置をして末永く愛用するつもりです。

                        西宮市の往年のNゲージファン
                              kiyokiyogenより





 
    (月影)  お役にたてて光栄です。私のポイントは組み込みで無いので通電不良だと まず分解し
バネ力を強める等の手術(笑)をします。それでも古いものはダメ・・・所詮 消耗品なので
交換するようにしています。HO電動ポイント6番は安くても3700円ほどします。それでも
通電不良で 急停車 あるいは ヤードから出庫しないと ストレスが溜まりますので
結構 こまめに交換していますよ。私の鉄道模型趣味は 走らせることですから。
 

謹賀新年

 投稿者:南澱  投稿日:2015年 1月 2日(金)00時49分30秒
返信・引用 編集済
  月影様
遅くなりましたが,明けましておめでとうございます.
今年もよろしくお願いします.

古い写真ですが,南淀鉄道の1100系を貼らせてもらいます.
大学生の頃,101系の戸袋窓を埋め,顔を作り替えたものです.
京阪の旧700系や阪急の1200系に触発されて,車体は新しいが台車は旧型,というコンセプトです.

PS
先日物置か何処かで見たような・・・.
インサイドギヤー使用のまさに「旧型」なので,動くかどうか怪しいものです.
 
    (月影)  おや 南澱さん こちらではお久しぶりです。 あけましておめでとうございます。
こちらこそ 本年も宜しくお願い致します。昔良くありました旧型電車の車体更新車
ですね。カラー画像はないのですか? で この現物は今どうなっていますか?
 

月影急行 屋根裏線 瀬野八EF59重連!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年12月18日(木)22時15分19秒
返信・引用
  後部補機 途中から順番を変えて運転してみました。

  https://www.youtube.com/watch?v=kn_yWqS23IQ&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

  模型に興味のない方も 瀬野八のEF59ご存知でしたら 是非ご覧ください。
   大きな パソコンで フル画面にしてお楽しみ下さい。結構迫力ありますよ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

月影急行 屋根裏線 瀬野八対策完了!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年12月17日(水)22時40分26秒
返信・引用
   月影急行 屋根裏線に 瀬野八対策用 EF59重連が 配備された。 EF53改造の
EF5915号機 と EF56二次型改造の EF5924号機である。 どういう訳か
ラストナンバーの24号機だけ トラマークが 逆V塗装であった。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

一人屋根裏運転会。

 投稿者:月影  投稿日:2014年11月30日(日)21時30分16秒
返信・引用
  今日は 久々 屋根裏で 一人運転会をしました。何せ走らせる車両が多いので
今日は現有車両の三分の一程度でした。動いている模型に興味のある方は 是非
ご覧ください。専ら模型は工作で、走らせることには興味ない方はご覧頂かなく
ても結構です。

 その①

  https://www.youtube.com/watch?v=il4_0q_FPXU&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

 その②

  https://www.youtube.com/watch?v=zQeHdagdRM0&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

 その③

  https://www.youtube.com/watch?v=3UH7xSS_7nQ&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

    以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

月影急行「屋根裏線」最新状況情報!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年11月29日(土)17時17分47秒
返信・引用
   本日 最新状況を動画撮影しました。車両もヤードも以前より格段に増加しております。
お暇な方は 是非ご覧ください。

 https://www.youtube.com/watch?v=rSiVuTQVsos&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

  以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

瀬野八 後部補機の予行練習。

 投稿者:月影  投稿日:2014年10月26日(日)17時47分29秒
返信・引用
   今日は 天賞堂のプラ EF57重連を使用して、EF59重連の瀬野八後部補機の
予行練習をしてみた。連結されている貨車がプラの為軽く、牽引機との協調が悪いと
せり上がり脱線するので、そのテストも兼ねて後部補機にEF57重連を使用試運転
をした。近々に配備予定の天賞堂プラEF59の性能は多分プラEF57と同程度の
はずなのでEF57重連の後部補機で脱線せず走行出来ればOKという事で試したが
脱線もせずスムーズに走行、連結・解結もうまくいった。

 https://www.youtube.com/watch?v=d5r5Wtwe5ZY&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

  これが その動画です。模型に興味の無い方も 是非ご覧ください。昔の瀬野では
  このように走ったようです。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

更に 増設

 投稿者:月影  投稿日:2014年10月 4日(土)11時32分35秒
返信・引用
  昨日とは別方向に さらに三本増設。但しポイント配線用の「赤黒コード」が不足で今日の夕方届くので
それが届いたらポイント配線・・・KATOのポイントコードは短いので半分に切って間に赤黒コードを
追加する・・・その後は試運転。また通電確認用のLED発行ダイオードは 複線左側通行時が「赤」
になるので今回 逆側の「黄緑」も併せて交換、左側通常方向走行時は「青」反対側は「赤」とし、
「黄緑」色のあまり目立たないLEDは 目立つ「青」と交換する。但し設置場所が100以上ある
ので時間は掛かるが。これも本日夕方届く予定。  

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

久々 屋根裏線の話題。

 投稿者:月影  投稿日:2014年10月 3日(金)22時58分58秒
返信・引用
  最近は 涼しくなったので疎開していた車両群ほとんど屋根裏線に戻しました。
またこれから増備される車両に備えて・・・この秋発売予定だけど どうせ遅れる
だろう天賞堂の旧型電機三両分・・・ヤードを増設しました。まだ途中で
ポイント配線などまだですが・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

中国製3題

 投稿者:Trazom  投稿日:2014年 9月23日(火)09時16分47秒
返信・引用
  知人が上海の伊勢丹で購入したという中国製イギリスのSL、¥で3千円位だったそうです。
いかにもプラという感じ、高いのか安いのか。いずれも動力付きでした。
 
    (月影)  トラさん 久しぶり!! モハシさんと何か内緒の企みをしているようで
忙しそうですね。お仕事も忙しいですか。模型は二の次ですね。
 

月影急行 屋根裏線

 投稿者:月影  投稿日:2014年 7月20日(日)15時57分9秒
返信・引用
  現時点でのレイアウトです。 設置したポイント(6番)は 80超です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

走らせました!

 投稿者:南澱  投稿日:2014年 7月13日(日)16時59分47秒
返信・引用
  こんにちは.
窓ガラス等を貼り,一応完成とみなしとある運転会に南淀鉄道1000系を持参し,走らせてきました.
大きな半径のレイアウトでは調子よく走りました.
しかし,パワートラックの容量が小さいせいか,長時間走らせ続けると,発熱によりモーターの出力が低下しました.
30年位前の製品なので,モーターも劣化したのかも知れませんね.
 
    (月影)  いいね!! いいね!いいね!!!  

塗装しました!

 投稿者:南澱  投稿日:2014年 7月 3日(木)22時40分31秒
返信・引用 編集済
  撮影旅行いかがでしょうか?
私の方は,30数年の時を経て,ようやく南淀鉄道1000系(モハ63タイプ)の塗装を行いました.
ごらんの色が,当鉄道の一般通勤車のカラーリングです.

30年余の中断の間にあちこち劣化していてそれを補修したり,追加工作を行ったのですが,「昔取った杵柄」とは行かず,難渋しました.
また,工具や材料も散逸し,結構散財させられました.
(昔はハンドスプレーで塗装しましたが,エアブラシを購入しました!)
残りの工作は,窓ガラスや前照灯(ダミー)などのレンズなどです.
しかし,行方不明のなかにパワーパックが含まれており,試運転も出来ない状態です.
完成したら,また報告します.
 
    (月影)  エアブラシを購入した・・・という事は 「次」があるのですね・・・期待が膨らみます。  

583系 近代化更新車!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月23日(月)22時44分46秒
返信・引用
   583系 室内灯取付 シングルアームパンタ化 台車床下グレー塗装。

サロを2両組み込んだ特別編成12連で運転開始しました。その模型動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=EQTvvQAd3Cs&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

 是非 ご覧下さい

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

583系の改造

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月21日(土)10時25分38秒
返信・引用
   室内灯・台車床下グレー塗装・シングルアームパンタ化

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

疎開!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月14日(土)21時50分57秒
返信・引用 編集済
   断熱材が入っているとはいえ、流石屋根裏部屋はこの時期になると晴天の場合
35℃を越える。人が居る時はエアコンをつけるので問題ないが 人が居ない時は
エアコンなどつけないので 模型にはあまり好ましくないので 毎年6月中旬から
約3か月 模型を疎開させることにしている。という事で今日は日本型ほぼ疎開完了
した。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

"アムスの犬" Mat54 黄 配備!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月 9日(月)19時57分30秒
返信・引用
    本日 屋根裏に 配備です。これでオランダの電車は Mat46グリーン
Mat54 紺ベネルックスMat54 黄 Mat64 黄 の4編成になりました。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

急行「津軽」 全車両室内灯完備

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月 7日(土)16時23分38秒
返信・引用
   郵便車含め全13両 室内灯取付完了しました。 動画をUPしたので
是非 ご覧下さい。夜行列車の雰囲気も味わって下さい。

 まずは 直流区間 EF57重連牽引・・・

   https://www.youtube.com/watch?v=NrXJEgZ2buA&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

 続いて 機関車交換 EF57重連から ED75三重連に替わります。

   https://www.youtube.com/watch?v=YY1CymrOXP4&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

 最後は 交流区間をED75三重連で走ります。

   https://www.youtube.com/watch?v=0R63E-628Yk&list=UUXTYlskrUDt2esxZ3pbHTnw

    少し 長いですが 是非ご覧ください。  

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

つんつん津軽!!用 スロフ62

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月 4日(水)20時08分18秒
返信・引用
   車体をバラして 座席をローズピンクに塗装・・・試作電機作った時に使ったスプレー
がたっぷり余っているので・・・ネームランドの 3.5ミリ白色テープを使って大きめな
シートカバーを取付け 室内灯を点けてみた。これから細かいパーツを点けてインレタ
で番号等貼り付けて完了の予定。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

車輌交換!!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 6月 2日(月)21時02分0秒
返信・引用
   急行「津軽」の編成に投入した10系の寝台等は暫定的なもので スロフ62
の替わりにスロ62を スハネ16の替わりにオハネ12やオハネフ12を使用
してましたが本日 スロフ62 オロネ10 スハネ163両が届きました。
これから室内灯取付などして車両交換 正式な「津軽」13両編成が 間もなく
屋根裏を走ります。放出されるスロ62などは今後どうするか考えます。
 撮り車両も一通り済み落ち着いたので これからしばらくは模型に励みます。
今週末には 黄色いMat54もやって来るし、クモハ51830も作らねば。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

ここまで 出来た。

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月24日(土)17時12分12秒
返信・引用
   目がいう事をきかないので 色々ずれているが 色塗って 中間に連結して
走らせてしまえば十分使用に耐えられる。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

箱になった。

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月23日(金)23時06分5秒
返信・引用
   クモハ51830

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

三枚 貼り合わせてみた

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月21日(水)20時47分41秒
返信・引用
   カッターによる窓抜き 0.5ミリの精度を出すのは難しい。桟が少しずれているが
塗って走らせてしまえば・・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

クモハ51830

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月18日(日)20時26分27秒
返信・引用
   少しずつ 進んでいます。窓抜きと外側側面 サフェサー 吹いてみました。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

引越し祝い

 投稿者:我太呂  投稿日:2014年 5月18日(日)19時32分59秒
返信・引用 編集済
  模型にはイマイチ馴染みがありませんが、引越しには、現在その真っ最中なので、身近に感じます。
先日、三宝鉄道さんのレールフェアでの一枚を貼って、引越し祝いとしておきます。

いえいえ、ニテコ池の近くから国鉄立花駅近傍への本格的な移転です。
そうはいっても、摂津衆であることには変わりありません。

http://milk21.cocolog-nifty.com/

 
    (月影)  本物の引っ越し 大変ですね、というか ニテコ池付近に戻る という事ですかね。  

窓抜き!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月17日(土)17時21分17秒
返信・引用
   クモハ51830の窓抜きを開始しました。明日も暇なので 晴天でも撮りたい物
ないから無理して出かけず 窓抜き。近場でも出かければ 直ぐに数千円飛んでいく
もったいない。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

疎開の準備!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月17日(土)15時50分54秒
返信・引用
   屋根裏の温度が 晴天ですと ぼちぼち 30℃を越えて来ました。そのうち40℃
近くになると思われますので車両の疎開の準備をはじめました。YAMA模型の車両
収納箱に入らないものは画像のようにプラコンテナに入れて屋根裏でない普通の部屋に
疎開致します。多分9月いっぱい。その間は 屋根裏鉄道は お休み・・・でも冷房
完備なので いつでも運転は可能です。運転会などあれば・・・多分無い・・・いつ
でも動かせます。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

B1に引っ越し!!!

 投稿者:月影  投稿日:2014年 5月17日(土)15時15分20秒
返信・引用
   模型掲示板が 「掲示板のデパート」B1 に引っ越してきました。宜しく
お願い致します。・・・・と言っても 来てくれるのは 精々 トラさんぐらいかな。
関東衆 あまり模型に関心無いようだし。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 

お久しぶりです

 投稿者:ひまじん  投稿日:2013年12月 7日(土)10時58分46秒
返信・引用
  ここの所撮り鉄はお休み状態で専ら模型に専念しています。まだ半完成ですが載せてみます。各レール毎絶縁してスイッチで通電出来るようにしました。3枚の写真の中ではやはり上田車が一番似合いますね。  
    (管理人) 携帯で撮影した画像でしょうか、もう少し鮮明な画像だと良いのですが
せめてコンデジでの撮影て投稿お願いしたいですね折角の電車良く
わかりませんので
 

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